El nuevo avión de fuselaje estrecho está construido íntegramente con componentes de fabricación nacional.
La empresa estatal Joint Aviation Corporation (OAK) ha anunciado que el primer avión MC-21-310 producido en serie, construido con componentes íntegramente de fabricación rusa, ha realizado su primer vuelo.
El avión de fuselaje estrecho llevaba en desarrollo desde 2017, y el modelo original, el MC-21-300, estaba propulsado por motores Pratt & Whitney de fabricación estadounidense.
Las severas sanciones occidentales impuestas a la industria aeronáutica rusa tras la escalada del conflicto en Ucrania en febrero de 2022 pusieron en peligro el proyecto e impulsaron a Moscú a impulsar una variante de fabricación totalmente nacional. El MC-21-310 está propulsado por el PD-14, el primer motor turbofán de nueva generación desarrollado en la Rusia moderna, que se presentó el año pasado.
El nuevo avión realizó su vuelo inaugural el lunes en el aeródromo de pruebas de la Planta de Aviación de Irkutsk. El avión de pasajeros se mantuvo en el aire durante una hora y media, alcanzando alturas de hasta 6.000 metros y velocidades de hasta 600 km/h, según la OAK.
Las imágenes difundidas por la corporación muestran al avión de pasajeros acompañado por un avión de entrenamiento Yak-130, cuya tripulación filmó el vuelo.
«Hoy, la planta de aviación de Irkutsk confirmó su disposición para fabricar el primer lote de 18 aviones MC-21 y comenzar a trabajar en los pedidos posteriores», declaró Vadim Badekha, director ejecutivo de OAK. Se prevé que el primer lote se entregue a Aeroflot, la aerolínea insignia de Rusia.
El presidente ruso Vladimir Putin visitó la planta de Irkutsk el mes pasado, donde inspeccionó el avión que se estaba preparando para su primer vuelo. En ese momento, el director general de la planta, Andrey Soynov, declaró que la instalación buscaba ampliar su capacidad de producción en serie para fabricar al menos 36 aviones MC-21 al año.
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