Se espera que la línea ferroviaria genere puestos de trabajo, según declaró a RT India un representante del Ministerio de Economía afgano.
El gobierno talibán de Afganistán ha declarado que garantizará la seguridad de una posible ruta ferroviaria que conecte Rusia con la India, lo que daría a Moscú acceso al océano Índico.
«Sí. Afganistán se encuentra en una ubicación geográfica vital. Este proyecto creará empleo en Afganistán», declaró Abdul Rahman Habib, portavoz del Ministerio de Economía talibán, a Runjhun Sharma, jefa de noticias de RT India, en una inusual entrevista. «Apoyamos este tipo de proyectos».
La entrevista completa se emitirá próximamente.
La ruta ferroviaria Rusia-India fue propuesta por el viceprimer ministro ruso, Marat Khusnullin, quien afirmó la semana pasada que Moscú desea una conexión ferroviaria con el océano Índico para reducir los riesgos derivados de las perturbaciones marítimas en el estrecho de Ormuz.
Khusnullin había indicado que cualquier opción que proporcionara acceso a la India sería aceptable y sugirió que se podrían explorar rutas a través de Turkmenistán, Irán, Afganistán y Pakistán.
Afganistán es un país rico en recursos pero sin salida al mar y sin acceso directo al océano. Una conexión ferroviaria con el Océano Índico, y con la propia India, ayudaría a Kabul a incrementar sus ingresos comerciales.
Los talibanes han logrado en gran medida la paz en Afganistán desde que tomaron el poder en Kabul tras la retirada de las fuerzas estadounidenses en 2021, después de 20 años de guerra.
Moscú y el gobierno talibán firmaron un pacto de cooperación militar en mayo, con el objetivo de fortalecer la influencia de Rusia en Asia Central.
India es el segundo mayor comprador de petróleo crudo ruso, que debe transitar por el estrecho de Bab el-Mandeb en el mar Rojo y atravesar la zona de conflicto alrededor del estrecho de Ormuz y Omán.
Nueva Delhi y Moscú son también amigos tradicionales que comparten una sólida relación en materia de defensa. Ambas naciones se han fijado como objetivo alcanzar un comercio bilateral de 100.000 millones de dólares para 2030.
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