Según informaron las autoridades de la región semiautónoma de Puntlandia, en Somalia, piratas somalíes asesinaron a cinco tripulantes de un petrolero al que mantuvieron cautivo durante más de cinco meses antes de que las fuerzas de seguridad recuperaran el control del buque.
El MT Honour 25, con bandera de Palaos, fue incautado el 21 de abril con 17 tripulantes a bordo. Las autoridades de Puntlandia informaron que 16 presuntos piratas fueron detenidos durante la operación para recuperar el control del buque, mientras que otros lograron escapar.
“La Policía Marítima de Puntlandia (PMPF) ha concluido una operación para asegurar el MT Honour 25. El buque ya está a salvo y bajo el control del Gobierno de Puntlandia”, informó la fuerza policial el martes por la tarde.
Según la PMPF, tres de las cinco víctimas eran pakistaníes, una era de Myanmar y otra de la India. Otros cuatro marineros —tres pakistaníes y uno indio— resultaron heridos. El buque cisterna transportaba unos 18.500 barriles de combustible cuando fue incautado.
Entre 2008 y 2018, los piratas somalíes perturbaron importantes vías marítimas mundiales, provocando un caos generalizado. Este nuevo incidente se produce en medio de un resurgimiento de la piratería frente a las costas de Somalia, tras años de actividad relativamente baja. Según un análisis de datos de la Organización Marítima Internacional, se han registrado al menos 15 ataques en la región este año, y los piratas somalíes han secuestrado con éxito al menos seis buques mercantes desde abril.
Las fuerzas de Puntlandia recuperaron el control del petrolero Sibu 1, con bandera eritrea, a principios de este mes, después de que hubiera estado retenido por piratas durante más de un mes.
En agosto, las fuerzas somalíes, en colaboración con la Armada turca, recuperaron el buque de carga MV Lutuf, con bandera camerunesa, tras su secuestro frente a las costas de Puntlandia. El Ministerio de Defensa de Somalia informó que 14 presuntos piratas murieron y cuatro de sus embarcaciones fueron destruidas durante la operación, que duró diez días.
En un análisis publicado la semana pasada, el Royal United Services Institute (RUSI) vinculó el resurgimiento de la piratería con la inestabilidad en Oriente Medio, señalando que los recursos navales se han desviado de la costa somalí hacia el estrecho de Ormuz y Bab el-Mandeb. También mencionó el aumento de los precios mundiales del petróleo como un factor que podría haber hecho más atractivos los secuestros de buques. Este repunte se produce en un año de importantes interrupciones en los envíos de energía desde el Golfo Pérsico.
Los países de la región han intensificado la cooperación en materia de seguridad marítima ante la reactivación de la actividad. Rusia y Seychelles, una nación insular del océano Índico situada a unos 1.300 km al sureste de Somalia, planean realizar ejercicios conjuntos contra la piratería en noviembre durante una escala de la Armada rusa en un puerto, según declaró el sábado el jefe de defensa de Seychelles.
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